VOCs無組織排放，南京市兩起汽車公司烘烤作業廢氣隨意排放案

日前，南京生態環境局查處了兩起汽車公司烘烤作業廢氣隨意排放案件，詳情如下：

案情回顧

案例一：2021年6月，執法人員對南京某汽車銷售服務有限公司進行現場檢查時，發現該公司在烤漆房外進行烘烤作業，調漆房的窗戶處于敞開狀態，調漆房產生的廢氣未經收集處理，無組織排放。

案例二：2017年，執法人員對北京市某汽車修理服務中心進行現場檢查，發現該單位進行露天汽車表面噴漆作業，產生廢氣直接排放至大氣環境。

VOCs無組織排放

查處情況

上述企業違反了《中華人民共和國大氣污染防治法》第四十五條規定，依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零八條，南京市、北京市對上述企業環境違法行為立案查處，責令改正違法行為，并均處以2萬元罰款。

法律講堂

汽修噴烤漆密閉作業，廢氣處理后再排放！

近年來，南京市汽車保有量迅速增加。2021年，南京市機動車保有量已突破300萬輛，與之配套的汽車維修行業也得到迅猛發展。據統計，南京市現有汽車維修企業上千家，且分布廣泛。

根據南京市生態環境保護科學研究院大氣所《南京市汽車維修行業VOCs綜合整治》研究，汽車維修行業是典型的VOCs排放行業，該行業一般包括鈑金修整、涂底漆、刮膩子填平、噴中涂、涂面漆等工序，而使用到的油漆、清洗劑、稀釋劑等物料，在調漆、噴漆、晾置、烘干等過程中逐漸揮發出來形成VOCs，膩子中含有以二甲苯為主的揮發性有機物，在使用過程中也會揮發到空氣中。根據南京本地企業VOCs源譜測試結果顯示，南京市汽車維修行業排放的VOCs中，27%為鹵代烴，20%為醇類，17%為苯系物，而苯系物是生成臭氧的優勢物種。

《中華人民共和國大氣污染防治法》第四十五條：“產生含揮發性有機物廢氣的生產和服務活動，應當在密閉空間或者設備中進行，并按照規定安裝、使用污染防治設施；無法密閉的，應當采取措施減少廢氣排放。”《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百零八條：“違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上人民政府環境保護主管部門責令改正，處二萬元以上二十萬元以下的罰款；拒不改正的，責令停產整治。就上述案卷而言，上述企業敞開式烘烤作業是汽車維修行業常見的VOCs無組織排放行為。汽車維修企業在噴漆、烘干、批膩子過程中，必然產生含揮發性有機物廢氣，如未在密閉空間或者設備中進行作業，或未按照規定使用污染防治措施，完全屬于無組織排放，造成嚴重環境污染。

解決好VOCs排放等問題，是促進汽修行業健康發展的應有之義，更是推動區域生態環境質量改善的重要工作內容。該案應引起所有汽車維修企業的重視，企業應嚴格遵守生態環境法律法規，相關經營者要切實增強環保責任感，提高對揮發性有機物治理的重視程度，自覺做好生態環境保護工作。

廢氣處理設備

以案促學汽修行業VOCs防治有哪些要求？

汽車維修行業主要排放的特征污染物為揮發性有機物，主要來自于膩子溶劑、汽車漆和清洗劑使用，涉及的VOCs排放環節主要是原輔材料的儲存、調配和使用以及噴漆和烘干工序。汽車維修業使用的原輔材料應符合《清洗劑揮發性有機化合物含量限值》（GB38508-2020）、《膠粘劑揮發性有機化合物限量》（GB33372-2020）及《江蘇省涂料中揮發性有機物限量》（DB32/3500-2019）的規定。處于調配后即用狀態的底漆VOCs含量應≤540g/L，中涂VOCs含量應≤540g/L，底色漆（顏料漆、實色漆）VOCs含量應≤420g/L，罩光清漆VOCs含量應≤480g/L，本色面漆VOCs含量應≤420g/L。同時，鼓勵汽車維修業使用符合《低揮發性有機化合物含量產品技術要求》（GB/T38597-2020）的原輔材料。

汽車維修企業調漆、涂裝、施膠、批膩子、干燥（烘干、晾干）、噴槍清洗等過程，應當按照《揮發性有機物無組織排放標準》(GB37822-2019)要求，在密閉設施（獨立噴漆烤漆房、獨立調漆間）或在密閉空間內操作，產生的廢氣應有效收集并排至VOCs廢氣收集處理設施經處理后達標排放，并且，VOCs物料在使用過程中應隨取隨開，用后必須馬上封閉漆桶，使用完畢的含VOCs殘留的廢油漆桶、廢溶劑包裝也必須加蓋密封并及時轉移進危廢庫。